膜片聯(lián)軸器在現(xiàn)實(shí)運(yùn)行工作的過(guò)程當(dāng)中，它們?cè)诠ぷ鞯臅r(shí)候，尤其是在整個(gè)旋轉(zhuǎn)的時(shí)候，根本就無(wú)有間隙，這是尤其重要的一點(diǎn)，而且這一點(diǎn)也是他們?cè)诩庸み^(guò)程當(dāng)中的一個(gè)需要，所有的聯(lián)軸器在出廠(chǎng)之前都會(huì)進(jìn)行相

CL齒式聯(lián)軸器的是由兩件內(nèi)齒和兩件外齒組成，CLZ齒式聯(lián)軸器是由齒數(shù)相同的內(nèi)齒圈和帶外齒的凸緣半聯(lián)軸器等零件組成。外齒分為直齒和鼓形齒兩種齒形，所謂鼓形齒即為將外齒制成球面，球面中心在齒輪軸線(xiàn)上，

齒式聯(lián)軸器故障處理方法：這種故障處理比較難，需停產(chǎn)處理。即重新找正，或把減速器側(cè)重新找正，或?qū)⒕硗矀?cè)重新找正。首先查找出偏移誤差較大的部位，這樣先要測(cè)量聯(lián)軸器是向那側(cè)偏移，即丈量主軸的水平度

鼓形齒式聯(lián)軸器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)很復(fù)雜，所使用的材質(zhì)有的要求，才可以滿(mǎn)足扭矩及轉(zhuǎn)速的使用要求!一般來(lái)說(shuō)常用的材質(zhì)有42crmo及45號(hào)鋼鍛件比較多。這兩種材質(zhì)在本身來(lái)說(shuō)主要是起到，材質(zhì)硬度越高，越好，所承載的扭